34. ÅRSTID, VÄDERLEK OCH KLOCKSLAG

Din uppgift är löst när du läst och förstått hela delen med dess kapitel, tagit del av nedanstående innehåll. När det är gjort klickar du på gröna knappen – ”Jag har läst / gjort uppgiften”.

Eftersom lyft på byggen där oftast sker utomhus är det en miljö där årstid, väderlek och klockslag resulterar i olika effekter.

“När lyftet väl sker ska alla åtgärder vara gjorda så att det kan utföras på ett säkert sätt”

Väder och vind är kanske det mest påtagliga som påverkar en lastkopplares och kranförares vardag. Vädret och speciellt vindarna, är det som påverkar arbetet och belastar kran och lyft mest. Det är stor skillnad på ett lyftuppdrag om det ska utföras en solig vindstilla sommardag eller om det är en stormig vinterkväll med underkylt regn. Men svårigheterna kommer ganska snabbt, det kan till exempel blåsa upp plötsligt.
I grund och botten påminner situationen om vad du som bilförare kan uppleva när du kör bil i olika väderlekar.

SIKT
Vissa väderleksförhållanden kan ge nedsatt sikt och det gäller både om det är snö, regn eller strålande sol.
Ett bländande motljus från sol eller strålkastare är något som kan drabba både lastkopplare och kranförare. Att sikten kan vara nedsatt kan göra att kranföraren får köra i blindo och enbart har styrning av dig som lastkopplare via radio. Extrem försiktighet bör i dessa fall iakttas och en extra riskbedömning skall göras.

Vädret medför även olika påverkan på förmågan att lyfta och hantera last. Kanske vindarna är den tydligaste utmaningen vid lyftoperationer. Kranarna är stora och starka men vindar kan vara överraskande kraftfulla. Vindarna påverkar givetvis själva kranen men ännu mera dess last. Kranens faktiska konstruktion kan dock påverkas av hårt väder i allmänhet och innebära mera slitage.

VINDAR
Tillbaka till den vanligaste utmaningen – vindarna. Kranar är dimensionerade och byggda för att kunna stå emot intensiva vindar, men hur kraftiga kranarna än görs finns alltid en bortre gräns för vad de klarar. Även om kranarna skulle kunna byggas så starka att de alltid klarade alla vindar skulle det bli både för stort och dyrt. Dessutom är problemet inte själva kranens stabilitet vid hårda vindar utan problemet kommer med lasten som ska hänga i kranens krok. Den hänger fritt i en vajer och när den påverkas av vindar kommer den att börja gunga och/eller svänga runt helt okontrollerat. Det skulle bli en helt orimlig situation med stora säkerhetsrisker så därför finns det gränser för vad kranen kan utföra.

“Luften påminner mycket om vatten i sin karaktär. Tänk dig hur vattnet i en strömmande fors rör sig så förstår du kraften lite mer”

Luften påminner mycket om vatten i sin karaktär. Tänk dig hur vattnet i en strömmande fors rör sig så förstår du lite mer. Vattnet forsar fram och när det möter en sten eller annat hinder tvingas det att ändra riktning och passera runt eller över hindret. Det uppstår då mängder av kraftiga virvlar runt hindret. Där vattnet är grunt rinner det snabbare medan ett djupare vatten rinner långsammare.

Precis detta sker vid luft som passerar olika hinder eller tvingas in i en trång passage mellan till exempel två byggnader. Luften som tvingas runt en byggnad kan också öka i hastighet och ger upphov till virvlar runt hörnen. Bakom byggnaden tvingas dessutom luften in mot fasaden igen. Det är som om det blir ett vakuum bakom byggnaden som kan dra lasten mot fasaden. Dessa vindvirvlar och vindfenomen behöver du känna till och iaktta på olika sätt. Som nämnts tidigare kan du läsa av vinden via flaggor och även på fladdrande presenningar vilka ger dig värdefull information.

FÖRBEREDELSER

Att förbereda lyft i vind kan till exempel vara att fästa styrlinor vid lasten så att kranföraren får hjälp att styra lasten på väg mot landningsplatsen. VIKTIGT är att en styrlina ska hållas löst i handen så att du kan släppa den om det kommer alltför starka krafter. Allt för att inte du själv ska skadas.

Kom ihåg:

• Om ett lyft ska ske trots svår väderlek, gör alltid en extra riskbedömning.
• Gör en arbetsplanering så att alla som är involverade i lyftet vet vad som ska ske och hur det skall utföras.
• När lyftet väl sker ska alla åtgärder vara gjorda för att lyftet ska kunna ske på ett så säkert sätt som möjligt.

“Det är stor skillnad på ett lyftuppdrag om det ska utföras en solig vindstilla sommardag eller om det är en stormig vinterkväll med underkylt regn”

SNÖ, IS OCH KYLA

Tänk på att kyla, is och snö kan göra att laster fryser fast i marken. Var försiktig när du lyfter last som står direkt på marken utan underslag. Om den verkar sitta fast tag då hjälp av personal på marken för att lossa den. Ryck aldrig loss fastfrusen last med kranen! Det kan ge enormt stor negativ påverkan på kranen när lasten plötsligt släpper och allt flyger iväg då det lossar med en smäll. Det innebär också en stor risk för personskada.

KLOCKSLAG

Vilket klockslag det är påverkar också mycket av hur väl säkerheten fungerar. Det gäller inte bara angående ljusförhållanden utan också mycket på om det är i början eller slutet av ett arbetspass. Mot slutet av dagen sjunker ofta energin och du kan säkert känna igen att tröttheten kan göra sig gällande. Att du dessutom snart ska gå hem för dagen kan också resultera i en svårighet att koncentrera sig i stunden och koncentrationen börjar kanske ge vika.
se till att du planerar avslutet på dagen så att du får en mjuk inbromsning och inte behöver jobba i högt tempo in i det sista. Det är då det lättar kan gå fel.

“Jag skulle bara… Den vanligaste orsaken till skada”